Vantaggi e svantaggi dei materiali leggeri comuni

Perché promuovere la leggerezzaMaterialeS:

1. Sulla base di considerazioni ambientali

I paesi di tutto il mondo stanno promuovendo politiche rivolte alle case automobilistiche per ridurre il consumo di carburante. Alcuni dati di ricerca mostrano che una riduzione del peso delle auto del 10%, un aumento del consumo di carburante del 6-8%, un peso complessivo per 100 kg, una riduzione del consumo di carburante per 100 kg di 0,3-0,6 litri e una riduzione delle emissioni di CO2 di circa 5 g/km. È possibile osservare che la leggerezza delle auto e il miglioramento del risparmio di carburante, dell'efficienza energetica e della tutela dell'ambiente sono strettamente correlati. Pertanto,automobile leggeraè diventato il consenso delle aziende automobilistiche.

2. Accelerare la trasformazione della tecnologia di produzione automobilistica

Se non si riesce a garantire la sicurezza di guida, indipendentemente da quanto sia leggera ed efficiente nei consumi, nessuno osa guidare. Se si persegue la sicurezza assoluta e la resistenza alle collisioni, si possono utilizzare solo decine di tonnellate di serbatoi per sopportare centinaia di litri di carburante all'ora. Pertanto, la leggerezza è la tendenza della produzione automobilistica, e l'attuale leggerezza serve principalmente a ridurre il peso proprio dell'auto. Sebbene la carrozzeria, in quanto elemento portante principale dell'auto, debba garantire rigidità, resistenza e durata a fatica sufficienti, in modo che l'intera vettura abbia buone prestazioni di sicurezza, silenziosità e durata, l'alleggerimento impone requisiti più elevati per questi fattori, senza dubbio, la trasformazione della tecnologia di produzione automobilistica ha portato un grande stimolo.

Raggiungere il baSicprincipi dell'automotivemateriali leggeri:

1. Garantire una rigidità sufficiente

La rigidità si riferisce alla capacità del materiale di deformarsi sotto l'azione di forze esterne e solitamente si riferisce alle proprietà elastiche dello sviluppo della carrozzeria, soprattutto prima che il materiale ceda. Una buona rigidità è alla base delle prestazioni NVH del veicolo, della dinamica del veicolo e della durata a fatica, e indici di valutazione comuni sono la rigidezza torsionale della carrozzeria e così via. La rigidità è correlata al modulo di elasticità del materiale. In sostanza, si determina il tipo di materiale e anche il modulo di elasticità. Ad esempio, la rigidità di una carrozzeria non aumenta anche se si utilizza acciaio ad alta resistenza. Questo perché tutti gli acciai hanno lo stesso modulo di elasticità.

2. Garantire una resistenza adeguata.

La resistenza si riferisce alla capacità di un componente di mantenere la sua funzione dopo aver ceduto a un carico d'impatto ed è comunemente utilizzata nella valutazione della sicurezza della carrozzeria in caso di incidente, della resistenza all'impatto e di altre proprietà. La resistenza è correlata al limite di snervamento e alla resistenza alla frattura del materiale; per migliorare le prestazioni di sicurezza dell'auto, il design moderno della carrozzeria in acciaio ad alta resistenza viene principalmente utilizzato per questo motivo.

3. Mantenere buone prestazioni di durata alla fatica.

Le prestazioni di durabilità a fatica si riferiscono alla capacità dei componenti di mantenere la funzionalità dopo un'esposizione prolungata a carichi alternati; l'affidabilità e la durabilità dell'auto vengono valutate di conseguenza. Le proprietà di durabilità a fatica sono correlate alla curva di fatica del materiale e, naturalmente, le proprietà di fatica dei giunti saldati e di altre connessioni dell'auto sono più importanti. In terzo luogo, il metodo per realizzare l'alleggerimento dell'automobile:

4. Ottimizzare la struttura del suono dell'auto e migliorare l'utilizzo dei materiali.

Ad esempio, per disperdere efficacemente l'energia di collisione quando l'auto entra in collisione, cambiare la parte inferiore del corpo da discontinua a continua; aumentare le costole; rafforzare la fiInprogettazione del metodo degli elementibarra di bilanciamento dei rulli; adottare il corpo del telaio planetario per rendere più sottile lo spessore della barra del corpo, ecc.